Direkte-virkende struktur
Strukturelle egenskaper: Strukturen er den enkleste, og består direkte av ventilkjernen, fjæren og ventilhuset. Systemtrykket virker direkte på ventilkjernen. Når trykket overstiger fjærens forspenningskraft{{2}, skyves ventilkjernen åpen, noe som gir overløp eller trykkavlastning.
Fordeler: rask respons, kompakt struktur, lav pris.
Pilotstruktur
Strukturelle egenskaper: Består av en pilotventil (vanligvis en direkte-virkende ventil med lav strømningshastighet) og en hovedventil. Systemtrykket virker først på pilotventilen, og trykket i det øvre kammeret på hovedventilen justeres ved å kontrollere åpning og lukking av pilotventilen. Trykkforskjellen mellom øvre og nedre kammer i ventilkjernen brukes til å drive hovedventilens handling.
Fordeler: Den tillater bruk av mykere fjærer, noe som gjør trykkjusteringen lettere og mer presis, med god trykkstabilitet og utmerkede dynamiske responsegenskaper. Den er egnet for komplekse arbeidsforhold med høye strømningshastigheter og store trykkforskjeller.
Hylse-type (bur-type) struktur
Strukturelle egenskaper: Ventilkjernen er omsluttet av en hylse med et nøyaktig boret hull (vindu). Ved å endre formen og arealet til hylsevinduet kan strømningskapasiteten og strømningskarakteristikkene (som lik prosentandel, lineær osv.) til væsken kontrolleres nøyaktig.
Fordeler: God retningsevne, lav vibrasjon og støy, liten ubalansert kraft, og mulighet til å endre ventilegenskaper ved å bytte ut hylser med forskjellige vinduer. Den er egnet for applikasjoner med høye trykkforskjeller, lave støykrav og presise strømningsegenskaper (som damp- og gasskontroll).
