Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd. er en av de ledende produsentene og leverandørene av z2s10 modulær hydraulisk tilbakeslagsventil i Kina, støtter også tilpasset service. Hvis du skal engrossalg av høykvalitets z2s10 modulær hydraulisk tilbakeslagsventil laget i Kina, velkommen til å få prisliste fra fabrikken vår.
Produktbeskrivelse
Den modulære hydrauliske tilbakeslagsventilen Z2S10 er en pilotstyrt tilbakeslagsventil i NG10--størrelse-stil, med et maksimalt driftstrykk på 315 bar og en maksimal strømningshastighet på 120 l/min. Sandwich-designen tillater direkte installasjon mellom en retningsreguleringsventil og underplaten, noe som sparer plass og forenkler rørføringen.
Ventilen gir -lekkasjefri forsegling for én eller begge arbeidsportene, og sikrer langsiktig-trykkholding og høy stabilitet. Væske strømmer fritt fra A1 til A2 eller B1 til B2, mens strømning i motsatt retning er blokkert; tilbakeslagsventilen kan imidlertid åpnes via pilotkontrolltrykk for å tillate reversert strømning. Fire sprekktrykkalternativer er tilgjengelige (1,5, 3, 6 og 10 bar), og driftstemperaturområdet er -30 grader til 80 grader.
Den er egnet for hydrauliske kretser i anleggsmaskiner, sprøytestøpemaskiner, presser og metallurgisk utstyr der det kreves langvarig trykkholding for å forhindre aktuatorforskyvning forårsaket av lekkasje.
Arbeidsprinsipp
Foroverstrøm (væske som kommer inn i port A/B): Når væske strømmer fra retningsreguleringsventilen til port A1 (eller B1) på Z2S10-ventilen, tvinger væsketrykket ballen i ventilpluggen direkte fra setet, slik at væsken kan strømme fritt til port A2 (eller B2) og inn i aktuatoren.
Reversert strømning (blokkering og åpning): Det er to scenarier for reversert strømning fra A2 (eller B2) til A1 (eller B1):
Revers blokkering: I fravær av pilotkontrolltrykk, holder fjærkraften ventilpluggen fast mot setet, og blokkerer den reverserte strømningsbanen for å opprettholde trykket eller låse aktuatoren på plass.
Reversert åpning (returstrøm): For å tillate returstrøm fra aktuatorsiden (A2) til retningsreguleringsventilsiden (A1), må tilstrekkelig eksternt reguleringstrykk påføres port X (pilotporten) til Z2S10-ventilen; dette aktiverer pilotstempelet, som igjen skyver ventilpluggen av setet og åpner den omvendte strømningsbanen.
Ventilhus (1): Laget av støpejern med høy-styrke med innvendige oljepassasjer, den fungerer som basiskomponent for montering av alle andre deler.
Ventilspole (1) og stålkule (2): Disse danner åpnings- og lukkemekanismen til hovedtilbakeslagsventilen. Når væske strømmer fra A1 til A2, skyver olje under trykk spolen til den ene siden, og tvinger stålkulen til å åpne seg og etablere en fri-strømningsbane. I motsatt retning presser fjærkraften stålkulen mot ventilsetet, og sikrer null-lekkasjetetning.
Pilotstempel (4): Dette er kjernekomponenten som muliggjør "pilot-kontrollert" reversåpning. Når omvendt strømning fra A2 til A1 er nødvendig, skyver pilotkontrollolje fra port X dette stempelet, og mekanisk tvinger hovedspolen til å åpne for å skape en revers strømningsbane.
Pilotventil (5) og tilbakeslagsventil (3): Noen modeller har dette hjelpeventilelementet i sin indre struktur. Den åpnes først når pilotstemplet aktiveres, og betjener en pre-funksjon som effektivt reduserer hydraulisk sjokk under hovedspolens reversåpning, noe som resulterer i jevnere drift.
| Produktparametere | ||||
| Spesifikasjon | 6 | 10 | 16 | 22 |
| Maks arbeidstrykk (bar) | 315 | |||
| Maks flow (L/min) | 60 | 120 | 200 | 360 |
| Åpningstrykk | 0.15/0.3/0.7 | 0.15/0.3/0.6 | 0.25 | 0.3/0.5/0.75/1.0 |
| Designnummer | 10 | 20 | 30 | 30 |
Produktfordeler
1. Null-lekkasjetrykkholding med høy pålitelighet
Ved å bruke en -hard-tetningsstruktur av tallerkenventilen oppnår ventilen null-lekkasjetetning i omvendt avstengningstilstand-. Den sikrer stabil og pålitelig langsiktig-trykkholding, og forhindrer effektivt at aktuatorer sakte driver eller faller på grunn av intern lekkasje.
2. Stabelbar montering sparer plass
Den modulære hydrauliske tilbakeslagsventilen Z2S10 har en NG10 stablebar design; den monteres direkte mellom retningsreguleringsventilen og underplaten, og eliminerer behovet for ytterligere rørforbindelser.
3. To-pilotstruktur for jevn åpning bakover
Når pilotstempelet skyver tallerkenen, åpnes en hjelpeventil (innebygd i visse modeller) først for å utføre foreløpig trykkavlastning før hovedventilen åpnes; dette reduserer effektivt hydraulisk sjokk under reversåpning og sikrer jevnere drift.
4. Enkel installasjon og utmerket kompatibilitet
Monteringsgrensesnittet samsvarer med ISO 4401-standarden; monteringsdimensjoner og porter er helt konsistente med produkter med samme spesifikasjoner fra vanlige merker, noe som muliggjør direkte utskiftbarhet.
5. Moden modulær plattformdesign
Basert på en moden modulær plattformdesign og deler den samme teknologiske avstamningen som Z2S6-serien, er NG10-størrelsen egnet for mellomstore-til-store systemer. Den tilbyr pålitelig ytelse og har blitt bevist gjennom langsiktig-markedsapplikasjon.
Produksjonsprosess
1. Presisjonsstøping
Ventilhuset er produsert av høy-støpejern eller duktilt jern gjennom en presisjonsstøpeprosess. Under støping blir temperaturen på den smeltede legeringen, fyllingshastigheten og størkningstrykket strengt kontrollert for å sikre en tett indre struktur-fri for porøsitets- og krympingsdefekter-og gir et emne av høy-kvalitet for etterfølgende maskinering.
2. Blindrengjøring og for-forbehandling
Støpte emner gjennomgår kuleblåsing, portskjæring og overflaterengjøring for å fjerne støpeskinn og overflateforurensninger. Dimensjonskontroller og ikke-destruktiv testing utføres for å eliminere defekte støpegods før de går inn i maskineringsfasen.
3. Presisjonsbearbeiding
Emner behandles gjennom flere trinn på høy-bearbeidingssentre:
Fresing av monteringsflaten
Boring av oljeporter og gjengede hull
Presisjonsboring av ventilboringer og interne strømningskanaler
Maskinering av tetningsspor
Nøkkeldimensjoner holdes til ±0,005 mm for å sikre presis spole-til-hullsklaring og pålitelig forsegling ved monteringsflaten. Etter bearbeiding avgrades deler og overflate-rengjøres.
4. Varmebehandling (kritiske komponenter)
Nøkkelkomponenter som spoler og pilotstempler gjennomgår herding og bråkjøling for å oppnå en overflatehardhet og forbedret slitestyrke. Hardhetstesting og metallografisk inspeksjon utføres etter-behandling for å sikre at ytelsen oppfyller spesifikasjonene.
5. Overflatebehandling
Ventilhusene er fosfatert for å øke korrosjonsmotstanden og overflatevedheft. Valgfri plettering eller belegg er tilgjengelig for spesielle miljøkrav.
6. Komponentinspeksjon
Alle maskinerte deler gjennomgår dimensjonal inspeksjon, renhetstesting og visuell inspeksjon. Kvalifiserte deler overføres til monteringsområdet. Kritiske komponenter (spoler og ventilhus) er paret for verifisering av passform.
7. Montering
Tetninger og standarddeler som fjærer velges etter bestillingsspesifikasjoner. Montering av ventilhuset, spolen, pilotstempelet, returfjæren og andre komponenter utføres i et rent miljø. Sandwichdesignen muliggjør effektiv, konsekvent montering. Flere i-prosessinspeksjoner utføres gjennom hele monteringsprosessen.
8. Fabrikkytelsestesting
Hver enhet må bestå en omfattende ytelsesverifisering før forsendelse:
Trykktest: Verifiserer ventilhusets styrke og porttetning ved maksimalt arbeidstrykk (315 bar)
Intern lekkasjetest: Måler intern lekkasje ved hver port for å sikre null eller innenfor tillatte grenser
Sprekketrykktest: Verifiserer at sprekktrykket oppfyller den innstilte verdien
Pilot funksjonstest: Verifiserer påliteligheten og responstiden til pilot-operert reversåpning
Strømningsytelsestest: Verifiserer trykkfall og strømningskapasitet ved nominell strømning
Visuell og renhetskontroll: Kontrollerer overflatekvaliteten og rensligheten av indre oljepassasjer
9. Emballasje
Etter bestått inspeksjon forsegles oljeportene med støvplugger for å forhindre forurensning under transport. Produktene er pakket i standardkartonger eller trekasser, ledsaget av inspeksjonsrapporter og samsvarssertifikater.
10. Frakt
Produktene sendes til globale kunder med sjø, fly eller bud. Selskapet innehar egen import/eksportlisens og håndterer fortolling internt, med forsendelsesmetoder valgt av kunden.
1. Send inn krav: Vennligst informer oss om dine spesifikke krav (som hydraulisk ventilmodell, antall seksjoner, kontrollmetode, driftsforhold osv.) via telefon eller e-post.
2. Motta forslag: Vårt profesjonelle salgsteam vil kontakte deg innen 24 timer for å gi en skreddersydd løsning og et formelt tilbud.
3. Ordre og produksjon: Ved ordrebekreftelse vil vi arrangere produksjon og gjennomføre strenge kvalitetskontroller før forsendelse.
4. Logistikk og etter-salg: Vi arrangerer global frakt basert på dine behov og gir omfattende teknisk støtte og etter-salgsservice.
Telefonnummer
+8615076180506
E-post
info@wendefuvalve.com
FAQ
Spørsmål: Hva slags ventil er Z2S10 modulær hydraulisk tilbakeslagsventil, og hvor brukes den hovedsakelig?
A: Z2S10 er en stabelbar hydraulisk kontrolltilbakeslagsventil med NG10-diameter, brukt i hydrauliske kretser for å oppnå lekkasjefri trykkretensjon og lastlåsing. I praktiske applikasjoner er den mest vanlige bruken for å forhindre at vertikale sylindre sklir ned på grunn av egen vekt etter stans, for eksempel i pressmaskinens hovedsylindre, løftesylindere, støttesylindere osv., hvor posisjoner må opprettholdes i lang tid.
Spørsmål: Hvorfor åpner den ikke i motsatt retning?
A: Sjekk om pilotkontrolltrykket oppfyller spesifikasjonene og om pilotoljekretsen er blokkert. Den modulære hydrauliske tilbakeslagsventilen Z2S10 har en to-pilotdesign; hvis pilottrykket er utilstrekkelig, kan ikke pilotstempelet aktivere hovedventilen for å åpne ventilen.
Spørsmål: Hvordan skal jeg håndtere støt eller unormale lyder som oppstår under reversering?
A: Dette kan være forårsaket av hurtig åpning av tallerkenen på grunn av en plutselig påføring av pilottrykk, luft som er fanget i systemet, eller fravær av en pre{0}}foråpningsstruktur. Kontroller om pilottrykket påføres for raskt og luft ut systemet; hvis det oppstår hyppige støt, bør du vurdere å velge en modell utstyrt med en pre-foråpningsstruktur.
Spørsmål: Hva får åpningstrykket til den modulære hydrauliske tilbakeslagsventilen Z2S10 til å øke etter langvarig bruk?
A: Mulige årsaker inkluderer fjærtretthet eller deformasjon, avleiringer på tetningsflaten til tallerkenventilen eller økt bevegelsesmotstand til pilotstemplet. Det er nødvendig å demontere enheten for å inspisere tallerkenen og pilotstempelet, rense bort eventuelle avleiringer og kontrollere tilstanden til fjærene. I praksis er dette ofte forårsaket av manglende oljeskift i tide.
Spørsmål: Hvordan skal en fastlåst Z2S10-ventilspole håndteres?
A: Kontroller renheten til hydraulikkvæsken, hvis forurensning er bekreftet, demonter enheten for å rengjøre spolen og ventilboringen, og bytt ut væsken og filterelementet.
Populære tags: z2s10 modulær hydraulisk tilbakeslagsventil, Kina z2s10 modulær hydraulisk tilbakeslagsventil, produsenter, leverandører, fabrikk
